代表你同意《注册协议》

“太行110”实现从“0”到“1”突破后，国产重型燃气轮机还需走好“从1到多”之路。

日前，中国航发“太行110”重型燃气轮机（代号AGT-110）在深圳通过产品验证鉴定，标志着我国重型燃气轮机取得重大突破，填补了国内110兆瓦功率等级产品空白，实现“从0到1”的突破，将进一步打破国外的技术封锁和市场垄断，为国产重型燃气轮机走向商业化应用奠定坚实基础。

重型燃气轮机被誉为工业制造领域中“皇冠上的明珠”。从2003年首次打捆招标引进国外重型燃气轮机到实现部分部件国产化，再到拥有自主知识产权的“太行110”重型燃气轮机通过产品验证鉴定，20年来，我国重型燃气轮机技术不断取得突破，对我国实现“双碳”目标、保障国家能源安全、助力高质量发展具有重要意义。

刷新国产重型燃气轮机功率纪录

中海油深圳电力有限公司工程技术部副经理刘洪文告诉《中国能源报》记者，2019年“太行110”重型燃气轮机在国家能源局正式立项为创新示范项目，2021年11月开始进入现场安装调试。2022年5月，“太行110”实现并网发电，时至目前该型机已运行了近8000当量小时。

与同功率火力发电机组相比，“太行110”重型燃气轮机联合循环一小时发电量超过15万千瓦时，可以满足15000个家庭一天的用电需求，一年可减少碳排放100万吨。“太行110”具有启动迅速、综合热效率高、维护简便等优点，可使用燃油、天然气及中低热值气等多种燃料发电。

燃气轮机作为机械工业顶尖技术的集大成者，是能源高效转换、洁净利用、多领域应用的核心装备，但同时也是技术密集型产品，世界上仅有少数国家具备独立自主研制能力。

燃气轮机发电专业委员会秘书长程朝龙告诉《中国能源报》记者，近年来，国内燃气轮机产业开始加速发展，中国重燃、东方电气、中国航发、中船集团等装备制造央企纷纷注资投入重型燃气轮机研发制造，成果喜人。“太行110”通过验证鉴定，刷新国产重型燃气轮机功率纪录，是国内重型燃气轮机的一大突破。

事实上，早在多年前，国内一些企业在轻型燃气轮机应用方面已经取得了积极成果。据了解，早在上世纪七十年代，我国就开始在中原油田、大庆油田、克拉玛依油田等地使用由航空发动机改进研制的轻型燃气轮机。近年来，由中国航发研制的航改轻型燃气轮机在油气开采、长距离管道增压、通讯交通应急供电、城市分布式能源等领域都有不错的表现。

助力构建新型电力系统

在业界看来，重型燃气轮机应用市场潜力巨大，尤其在实现“双碳”目标的进程中，重型燃气轮机将是构建新型电力系统的重点装备。苏州工业园区蓝天燃气热电有限公司副总经理安升告诉《中国能源报》记者，重型燃气轮机应用前景广泛，可用于热电联产、天然气调峰、联合循环发电等多个领域。